Как стать пилотом параплана? Подробное руководство по обучению и сертификации

В первую очередь в рамках обучения парапланеризму проводятся наземные тренировки. Наземные тренировки — это одни из самых важных упражнений для парапланеристов, которые проводятся на ровной местности перед подъёмом на вершину, с которой будет осуществляться взлёт. Чем чаще и более осознанно вы будете проводить наземную подготовку, тем лучше будут развиваться ваши пилотажные навыки (способность управлять парапланом). Если вы только начинаете заниматься этим видом спорта, вам часто придётся слышать слово “пилотаж”.

Наземная подготовка длится не менее 1 недели в зависимости от уровня подготовки участника. Слушатели, успешно прошедшие теоретический курс, проводимый инструкторами Турецкого авиационного общества, выполняют 20 полетов над невысокими холмами. Те, кто завершил полеты, получают сертификат P2.

Для получения сертификата P3 спортсмен, имеющий сертификат P2, должен налетать 12 часов или совершить 50 вылетов. Данные об этих вылетах регистрируются с помощью GPS и передаются в THK.

Обучение по программе P3 в Турции обычно проводится над морем в Фетие, в Олюденизе. На этом этапе пилот самостоятельно моделирует в воздухе неблагоприятные ситуации (аварийные/SIV), которые могут возникнуть во время обычного полёта. Под руководством инструктора THK по радиосвязи тросы парашюта сознательно тянутся, закрываются и снова открываются. Не стоит бояться — это очень просто, так как всё происходит под контролем! В ходе обучения отрабатываются такие маневры, как преждевременное закрытие, асимметричное закрытие, «винг-овер» и спираль.

Для того чтобы спортсмен мог принять участие в курсе подготовки P4, он должен иметь в своём послужном списке 10 часов полётов в 20 вылетах.

Как и обучение по программе P3, обучение по программе P4 также проводится над водой. Пилот отрабатывает сценарии чрезвычайных ситуаций в воздухе, следуя указаниям инструктора, передаваемым по радио. На этом уровне выполняются маневры: «фронтальное сближение», «асимметричное сближение», «полный STOL», «низкий STOL», «спин», «винг-овер» и «спираль». Пилот, успешно сдавший теоретические и практические экзамены, получает сертификат P4.

Обучение по программе P5 — это сложный процесс продвинутого уровня. Оно предусматривает, что пилот будет набирать высоту и совершать дальніе полеты, используя воздушные потоки, возникающие при нагревании воздуха (термики). Чтобы получить сертификат, пилот должен налетать в общей сложности 100 км за 5 полётов. Для того чтобы полёт был признан действительным, его протяжённость должна составлять не менее 15 км; полёты протяжённостью менее 15 км не учитываются при подсчёте дистанции.

Сертификат T1 — это документ, дающий право на выполнение некоммерческих полетов в составе двух человек. Это курс, который проводится исключительно THK раз в 6 месяцев с набором до 30 человек. Пилоты, сдавшие письменный экзамен, проходят 4 экзаменационных полета в составе двух человек. В ходе обучения требуется безупречный взлёт, посадка на цель и выполнение маневров SIV в воздухе. На протяжении всего курса пилот имеет право на одну ошибку; вторая ошибка является прямым основанием для отсева.

Пилот, имеющий данный документ, может осуществлять профессиональные и коммерческие полеты в тандеме с пассажиром. Коммерческое пилотирование в тандеме является официальной профессией. Например, в Фетхие действует около 300 лицензированных пилотов-парапланеристов.

Сертификат T2 выдается исключительно по итогам курсов THK и набирается раз в 6 месяцев с лимитом в 30 человек. От пилота требуется безупречное выполнение маневров взлёта, посадки на цель и действий в чрезвычайной ситуации в воздухе (SIV). Как и в случае с сертификатом T1, у вас есть право на одну ошибку; при второй ошибке вы будете отстранены от экзамена.